디지털 포워딩 서비스 - 쉽다(ShipDa)

수입신고 수리 멈춤의 주요 원인은 서류 보완 필요, 세금 미납, 세관검사 대상 지정입니다. 포워더는 관세사와 협력하여 지연 원인을 파악하고 해결 방안을 마련하며, AEO 인증 포워더와 협력하면 수입신고 멈춤 단계에서 피해를 최소화 할 수 있습니다.

디지털 포워딩 서비스 '쉽다'는 실시간 견적조회, 스케줄 조회 등 다양한 기능을 제공하여 물류 관리를 효율적으로 지원합니다. 수입자는 인코텀즈 조건에 따라 수입 과정에서 쉽다를 활용하여 최적의 운송비용과 일정 파악이 가능하며, 웹 페이지로 통해 간편하게 견적을 의뢰할 수 있습니다.

해상운임 견적을 비교할 수 있는 기준을 알려 드립니다. FOB 조건의 해상운임 견적 구성 항목을 설명하고, 이를 통일된 기준으로 비교할 수 있는 시트를 무료로 제공합니다.

컨테이너 프리타임은 디텐션, 디머리지, 스토리지로 구분됩니다. 이를 효율적으로 관리하기 위해 수입 담당자는 프리타임 발생 시점과 비용을 추적할 수 있어야 합니다. 수입운송의 전 과정을 디지털 솔루션으로 관리하며, 프리타임 관리를 자동화할 수 있는 도구를 제공하는 쉽다를 알아보세요.

공급망 가시성 향상, 쉽다로 시작해야 하는 이유는? 실시간으로 공급망 상태를 모니터링하고 조정할 수 있는 쉽다의 화물추적 기능! 팀 기능, 그리고 프리타임 기능을 통해 물류 상태를 세분화해서 확인하고, 팀원들과의 소통과 업무 관리를 효율적으로 해보세요.

정보 불균형이 존재하는 포워딩 시장. 쉽다는 의사소통 시간을 단축시키며 업무 효율성을 높여, 화주 입장에서 수출입을 돕는 포워딩 서비스인데요. 쉽다 서비스로 실시간 해상운임을 조회한 뒤 다양한 운항 스케줄과 견적을 받을 수 있는 방법 알려 드릴게요.

대기업 물류인으로 16년, 쉽다 CLO 희원님은 왜 디지털 포워딩 서비스에 합류했을까요? 디지털 포워딩 서비스의 전망부터 장점까지, 물류의 디지털 전환을 망설이고 있는 SCM, 구매 담당자라면 이 글을 꼭 읽어보세요.

늘어나는 T/T 무역대금 송금 방식의 수요. T/T 방식은 간편하고 빠르지만 하루 안에 송금이 완료되지는 않습니다. 하지만 쉽다는 무역대금 송금을 빠르고 간편하게 처리할 수 있는 서비스를 제공하며, 송금 절차가 은행보다 편리하고, 수수료 혜택도 제공하고 있습니다.

포워더와의 의사소통을 줄일 수 있는 방법이 있다? SCM부터 업무 생산성 향상까지 도와주는 포워더는 어떤 기능을 제공하는지, 디지털 포워딩 서비스 쉽다가 알려드려요.

한국에서의 디지털 포워딩 전망부터, Flexport, Forto처럼 업력 있는 디지털 포워딩 업체를 찾는 SCM팀과 구매팀이 '한국판 디지털 포워딩'을 고를 때 꼭 체크해야 할 것. 이 아티클 하나로 정리해드려요.

디지털 포워딩 '플랫폼'으로 포워딩 견적 조회를 하면 안되는 이유가 있다? SCM팀이라면 물류비 통제를 위해 이 아티클을 꼭 읽어보세요.

수입 항공 포워딩 업체를 알아보고 있나요? 그렇다면 이 아티클을 읽어보세요. 신속성이 중요한 항공운송에서 '이걸' 잘하는 업체를 꼭 선정하세요.

C-커머스 격전에 물류비 고민중인 국내 셀러가 지금 당장 포워딩을 알아봐야 하는 이유. 디지털 포워딩 서비스 쉽다가 알려드려요.

실시간 화물추적 기능 도입을 고민해본 적 있으신가요? 실시간 화물추적이 꼭 필요한 수출입 물류에는 무엇이 있는지, 실시간 화물추적을 도입하면 우리 팀과 비즈니스에 어떤 변화가 생길지. 왜 실시간 화물추적을 ‘디지털 포워딩 서비스 쉽다’와 함께 해야하는지 알려 드릴게요.

무역 서류 관리로 골치 아픈 구매 담당자라면 주목! 디지털 포워딩 서비스 쉽다를 활용하면 복잡한 무역 서류 관리가 쉬워집니다. 어떻게 가능하냐고요?

실시간 컨테이너 운임 조회가 가능한 디지털 물류 서비스는 많은데, 어떤 솔루션을 활용해야 할지 모르시겠다고요? 운임이 중요한 우리 회사 물류에, 디지털 포워딩 서비스를 도입해보세요.

디지털 포워딩 도입을 고민하고 계시나요? 혹시, 디지털 포워딩을 도입했을 때의 장점보다 리스크나 불편한 점이 걱정되어 주저하고 있지는 않으신가요? 오해였을지 모를 디지털 포워딩의 진실. 지금부터 쉽다가 알기 쉽게, 설명해 드릴게요.

원스탑 SCM을 위한 국제물류 솔루션을 찾는 해외상품 발주 담당자이신가요? 그렇다면 물류 마켓플레이스나 플랫폼 말고, 디지털 포워딩 솔루션 쉽다를 도입해보세요.

디지털 포워딩으로 수입무역 쉽게 진행하는 방법과 쉽다 고객 활용사례

무역의 기본 단위인 Purchase Order, PO로 수입물류를 관리하면 어떤 점이 좋을까요? PO번호로 B/L을 효과적으로 관리할 수 있는 방법과 실제 사례까지 알려드려요.

무역대금을 치르는 대표적인 방식 T/T. 디지털 포워딩 서비스 쉽다가 수입자에게 제안하는 Local 방식과 SWIFT 방식은 각각 어떻게 다를까요? 수입 사업자가 궁금할 T/T의 절차와 이를 간편하게 처리할 수 있게 도와주는 서비스까지 알려드릴게요.

아시아 무역거래에서 자주 사용되는 Surrender B/L. 써렌더B/L을 활용하면 수입자가 Original B/L을 잃어버리거나 B/L이 화물보다 늦게 도착하는 상황에도 화물을 수령할 수 있는데요. 무역 실무에서는 Surrender B/L을 활용해서 어떻게 일할까요?

신용장거래를 요청받은 수입사업자라면 주목! 신용장거래의 흐름과 수입 사업자가 알아야 할, 신용장거래 절차까지 쉽다가 준비했어요.

수입자가 운임을 절약하기 위해서는 인코텀즈 CIF조건 CFR조건 DAP조건 DDP조건 대신 FOB 조건을 알아봐야 한다? FOB 조건이 수입자에게 유리한 이유와 FOB 조건에 딱 맞는 포워딩 업체 고르는 법까지 쉽다가 알려드려요.

통관을 한 번도 진행해 본 적 없어도, 사업자 통관 절차를 알고 싶은 사람도, 수입 포워딩 서비스를 이용중이라면 모두 주목! 자가통관, 관세사통관, 그리고 두 방법 간의 차이 등을 이해하고 싶다면 이 글을 참고하세요. 수입통관 절차부터 나에게 맞는 수입통관 유형까지 한 번에 알려드려요.

포워딩 견적서에 기재된 유류할증료 BAF(Bunker Adjustment Factor)란 무엇일까요? CAF(Currency Adjustment Factor)란 또 무엇일까요? 이 비용은 왜 발생하는 걸까요? BAF와 CAF 비용을 절감할 수 있는 전략까지 알아보아요.

SCFI 상하이컨테이너운임지수, KCCI 한국형 컨테이너 운임지수란 무엇인가, 수출입 사업자는 왜 운임지수를 알아야 할까? 운임지수의 정의를 홍해 사태를 통해 알아보고, 수출입 해상운임을 아낄 수 있는 3단계 스텝을 가장 쉽게 알려드려요.

해상 수출입의 기준이 되는 컨테이너. 그런데 내가 수입, 수출하고자 하는 화물이 컨테이너 하나를 가득 채울만한 양이 되지 않으면 어떡할까요? 이 때 LCL이 등장합니다.

결론적으로 수입신고수리일로부터 15일 이내 반출해야 합니다. 단, 반출해야 하는 장소는 일반 구역이 아닌 "보세구역"에 한정되어 있는데요.

무료기간이 지나고 나면 비용이 발생하게 되는데요. 이를 디머러지, 디텐션, 스토리지라고 구분하여 지체 일수 만큼 비용을 청구하게 됩니다.

수출입을 하시는 분들의 입장에서는 컨테이너에 몇 톤까지 적재할 수 있을지 큰 관심사인데요.

내가 상품을 받을 주소가 서울, 경기권인데 부산항/광양항과 같이 거리가 있는 항구에 도착하게 된다면 내륙운송료에 부담을 느낄 수 밖에 없는데요

표시사항 등 통관 위반이었음에도 불구하고 운이 좋게 검사가 이뤄지지 않았다가 최근 잦아지는 세관검사로 인해 적발되는 사례 또한 많아지고 있습니다.

국제운송을 진행하기 위해 포워더로부터 견적서를 수취하실 때, 견적단위에 R.TON(R/T) 혹은 C.W라는 표현이 사용되곤 하는데요.

마스터 다이렉트 비엘이란 포워더가 아닌, 해운사와 직계약을 통해 진행될 때 발급되는 서류를 의미합니다.

공동운항이란 하나의 노선이 있을 때, 선박을 타 해운사와 함께 투입하는 것을 의미합니다.

예상 일정대로 해상 및 항공운송이 정확하게 진행되면 좋겠지만 외부 변수에 의하여 변동됩니다.

기항지 유무와 관계없이, 타 선박 혹은 타 운송수단으로 화물을 옮겨 싣지 않으면 직항. 그렇지 않으면 환적이라고 불립니다.

Ocean freight라고 하는 순수한 해상운임 이외 부과 항목들이 무엇인지 알아보고, 청구 사유에 대해 확인해보도록 하겠습니다.

해운사의 주요 원가는 Port charge(항비), Bunker(벙커 유류비), Charter Hire(용선료)로 크게 3가지로 나뉘어 집니다.

한국을 기항하는 이유는 선박항로 통합으로 이중기항을 방지하여 비용을 절감하기 위함인데요.

실무상 수입자가 수취하게 되는 House BL에 대해 알아보고 Master BL과의 차이점은 무엇인지 확인해보도록 하겠습니다.

사업자가 상품을 수입함에 있어 언더밸류(UnderValue)하는 것이 실질적으로 비용을 줄여줄 수 있는 것이긴 할까요?